“20대라서…” 효자동 머스탱 차주 새벽 소음분쟁 입길

“냉간 배기음 어마어마” 피해 호소
차주 “원래 그런 차…놀고 싶은 나이”

[일요시사 취재2팀] 김해웅 기자 = 최근 전주시 효자동의 한 빌라촌서 외제차량 머스탱 차주와 빌라 주민들의 새벽 소음분쟁이 입길에 올랐다. 7일, 온라인 자동차 커뮤니티 ‘보배드림’엔 ‘전주 효자동 머스탱 5.0 소음 관련 분쟁’이라는 글을 통해 해당 사연이 소개됐다.

자신을 전주 효자동 빌라촌에 거주 중이라고 밝힌 회원 A씨는 “동네에 검은색 머스탱 5.0 차량 한 대가 있는데 시동 걸 때마다 냉간 배기음이 어마어마하게 크다”며 “과장 하나 안 보태고 집이 울릴 정도”라고 운을 뗐다.

그는 “밤 12시만 넘으면 시동 걸고 나가길래 ‘언제 한 번 싸움 나겠구나’ 싶었는데 드디어 일이 터졌다”며 사진을 첨부했다.

A씨가 첨부한 사진에는 A4용지에 “X 같은 158라 2XXX. 매일 늦은 밤을 깨는 짱깨같은 마후라 폭발소리!!! 보배드림 인실X 들어간다”는 경고문이 프린트 형식으로 적혀있다.

붉은색 박스 안에는 머스탱 차주의 자필로 보이는 답글이 쓰여져 있다. 차주는 “네이버에 검색해봐라. 머스탱 5.0은 이미 만들 때부터 소리가 나는 차야. 그리고 20대라 놀고 싶은 나이인데 새벽에 나가지 말라는 법 있느냐”고 반문했다.

이어 “그리고 욕은 좀 아닌 듯. 그럼 저도 순정차인 거 인증하고 욕하신 거 저도 어떻게든 찾아내서 사과받을게요. 전화해^^”라며 전화번호도 공개했다.


그러면서 “나름 나라에서 인정해준 스포츠카라 소리가 날 수밖에 없는데…서부파출소 갔다 왔는데 완산경찰서 가면 번호판과 욕 적은 게 있어 신고 가능하다고 한다”며 “연락 안 주시면 무조건 신고한다. 난 시간이 많아요 ^^”라며 사과를 요구했다.

아울러 “일어나서도 연락 없으면 신고하러 간다. 증거사진 다 찍었다”고 으름장을 놓기도 했다.

자신을 머스탱 4대째 타고 있다고 밝힌 회원 ‘술된OO’은 “GT 6세대라면 배기튜닝한 것이고 6.5세대라면 가변배기라 냉간 시 조용히 시동 걸 수 있고 그렇게 세팅돼있다”며 “한마디로 저 머스탱 차주는 차가 6세대라면 바로 경찰에 신고하면 된다”고 조언했다.

이어 “6.5세대라면 때구(폼의 영남권 방언) 잡는다고 가변 열고 시동 거는 것”이라며 “보통 머스탱 GT 차주면 캣백으로 8할은 배기튜닝 하니 일단 신고해서 데시벨 측정하고 구변했는지 확인해보고 신고하면 된다. 머스탱 타는 사람으로서 대신 죄송하다”고 사과했다.

이 외에도 “아무리 순정이라도 공동주택에서는…” “예전에 배기음 크게 나는 바이크 타는 친구는 도로까지 끌고 가서 시동 걸고 가더라. 차는 그렇게 할 수 없긴 하지만 새벽 시간에 배기음 큰 건 명백한 민폐다” “차 번호판 적어서 욕한 건 차에 욕한 거지 사람한테 한 거 아니라고 하면 무슨 수로 신고하겠느냐? 성공한 인생은 은인을 많이 만나는 게 아니라 X 같은 새X들을 덜 만나는 것” 등의 댓글이 쇄도하고 있다.

회원 ‘alcaOOOO’은 “순정이 무슨 무적방패도 아니고 허구헌 날 늦은 밤에 부릉부릉 거리면 성질 날만 하다”고 거들었다.

현행 소음‧진동관리법 시행규칙에 따르면 2000년 1월1일부터 2001년 12월31일까지 제작된 자동차의 배기음 소음허용기준은 경자동차(가나)는 100db 이하여야 하며, 승용1은 74db 이하, 승용2는 76db 이하, 승용3은 77db 이하로 돼있다.


해당 기준은 지난 4월17일 개정을 통해 경자동차 및 소형, 중형, 중대형의 승용자동차(대형은 105db 이하)는 100db 이하로 완화됐다.

운행차의 소음허용기준에 따르면 자동차의 소유자는 자동차서 배출되는 소음이 운행차 소음허용기준에 적합하게 운행하거나 운행하게 해야 하며 소음기나 소음덮개를 떼버리거나 경음기를 추가로 붙여서는 안 된다고 규정하고 있다.

또 운전자가 운행차의 수시점검에 따르지 않고 지장을 주는 행위를 한 경우에는 6개월 이하의 징역 또는 500만원 이하의 벌금에 처하도록 돼있다.

<haewoong@ilyosisa.co.kr>

 



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<단독> 정보사, ‘북한 무인기’ 30대 남 수차례 접촉 확인

[단독] 정보사, ‘북한 무인기’ 30대 남 수차례 접촉 확인

[일요시사 취재1팀] 오혁진 기자 = ‘북한에 무인기를 보낸 당사자’라고 주장한 30대 오모씨의 행위와 이력을 두고 파장이 일고 있다. 그는 윤석열정부 대통령실 출신이자 ‘평양 무인기 작전’을 목적으로 설립된 무인기 설계·제작 업체 이사였다. 2년 전부터의 행적도 수상하다. 정보사령부 휴민트 요원들과 수차례 접촉해 사실상 대북 공작을 준비한 게 아니냐는 의혹이 제기된다. 지난 17일 <일요시사> 취재를 종합하면 오씨와 정보사의 직접적 연결고리가 형성된 건 2024년 5월 이후다. 정보사와 오씨와의 접촉은 A 대령의 승인하에 이뤄졌다. 그는 정보사 블랙요원 명단 유출 사건 이후 속초 HID 부대장을 마치고 돌아온 인물로 조직개편 TF(태스크포스) 팀장 및 기반조성단장을 맡았다. 수상한 접촉 앞서 윤석열정부 대통령실 출신인 오씨는 윤정부 시절 ‘북한 무인기 대통령실 상공 침투’에 대응할 목적에서 설립된 무인기 설계·제작 업체의 이사로 근무했다. 그는 지난 16일 채널A와의 인터뷰에서 “북한이 공개한 무인기 외관과 위장 무늬, 색 등이 자신이 북한으로 보낸 무인기와 일치한다”며 북한에 무인기를 보낸 목적에 대해 “북한 우라늄 공장의 방사선과 중금속 오염도 측정”이라고 했다. 단순한 호기심으로 무인기를 북한으로 보냈다는 취지로 읽힌다. A 대령은 ‘정보사 기능·역량 강화’를 위해 추가적인 수도권 안가 설립을 기획했다. A 대령의 계획대로 B 소령은 오씨와 C 상사는 김모씨를 접촉했다. B 소령은 휴민트(HUMINT·820·인간정보) 요원이다. 이들은 오씨와 김모씨를 통해 북한으로 무인기를 날려 확보한 영상 증거를 확인했다. 이 시기는 더불어민주당(이하 민주당) 박선원 의원이 언급했던 정보사의 국방과학연구소(ADD) 접촉 및 무인기 개발 의혹이 시작되던 때와 겹친다. 당시 정보사는 ADD에 “드론에 전단통을 달 수 있느냐”고 문의한 바 있다. ADD 관계자는 “‘말도 안 되는 소리’라고 했다”고 내란 특별검사팀에 진술했다. 정보사 간부는 “누구의 지시로 국방과학연구소에 드론과 관련해 연락했냐”는 특검팀의 질문에 “문상호의 지시였고 문 전 사령관이 원천희 전 국방정보본부장에게도 관련 내용을 보고한 것으로 알고 있다”고 답했다. 오씨의 영상 증거가 북한의 상황을 파악하는 데 도움이 된다고 판단한 A 대령은 이후에도 B 소령과 오씨의 접촉을 허가했다. ‘지속적 협력 관계’가 된 것으로 풀이된다. A 대령은 오씨에게 이른바 ‘협조비’를 제공한 의혹을 받는다. 사비가 아닌 ‘정보사 공작금’ 수십만원을 정기적으로 전달했다는 게 골자다. 이 같은 행위는 정보기관과 협조·정보원 간 이뤄지는 정상적 거래로 알려져 있다. 실제 정보기관은 국제범죄 및 마약 관련 첩보를 제공한 ‘야당’에게 많게는 수백만원의 금품을 제공하기도 한다. 정보사가 오씨의 행위를 적극적으로 지원했다고 볼 수 있는 대목이다. 2024년 여름 ‘대북 공작’ 의심 정보사와 지속적 접촉 정보사·ADD 연락 시기 겹쳐 ‘김태효 안보실’ 연루설도 <일요시사>와 접촉한 복수의 정보기관 관계자들은 A 대령이 오씨가 일반적 협력 관계에 불과하다고 전했다. 한 정보기관 관계자는 “대북 공작이라고 하기도 애매하다. 정보기관이라면 늘 하는 업무다. A 대령이 오씨에게 ‘무인기를 북으로 보내라’는 지시를 한 적이 없고 그저 오씨가 회사를 설립하는 데 지원해준 것으로 알고 있다”고 말했다. 실제 B 소령은 오씨가 북한 전문 매체를 설립하는 데 도움을 줬던 것으로 파악됐다. 이 언론사는 오씨가 발행인으로 있는 곳으로 2025년 3월 중순부터 첫 기사가 작성되기 시작했다. 지난 11일을 끝으로 기사가 작성되지 않을 점을 보면 오씨가 언론 인터뷰를 시작하면서 회사 운영에도 차질이 생긴 것으로 보인다. 정보사 출신 한 소식통은 “오씨가 채널A 인터뷰에서 무인기를 세 번 날렸다고 하는데 그건 사실이 아닌 걸로 보인다. 적어도 수십번은 날렸다”고 주장했다. 이 관계자는 “북한으로 무인기를 날린 건 정보사 조직 차원의 지시가 아니라 오씨의 독단적 행동이다. 오씨와 접촉했던 담당자들도 그의 무리수 때문에 거리를 둬야 한다는 의견이 지배적이었다”고 강조했다. 그러나 군 안팎에서는 단순히 넘길 일이 아니라는 목소리가 거세다. 오씨가 대통령실 출신임과 동시에 정보사와 접촉한 배경을 명확하게 규명해야 한다는 것이다. 윤정부 안보실 2차장 산하 정보 현안 대응팀에 파견됐던 HID 출신 오모 중령과 관련이 있는 게 아니냐는 시각도 있다. 오 중령은 2022년 8월 국정원장 비서실에 근무하다가 다음 해 3월 대통령실로 자리를 옮겼다. 그는 자신이 확보한 첩보를 인성한 전 2차장이 아닌 ‘안보실 실세’ 김태효 전 1차장에게 수차례 보고했다. 오 중령의 행위를 두고 대통령실 내부에서는 “비정상적 보고”라는 지적이 끊이지 않았다. 김 전 1차장은 국방이 아닌 외교 전문가로 알려져 있다. 대북 문제에 어떤 군사적 방법으로 접근해야 하는지 전략을 세우는 데는 신원식 전 안보실장보다 한 수 아래였다는 평가다. 사실상 ‘국방 문외한’인 김 전 1차장은 2023년 강원도 속초에 위치한 HID 부대를 방문했다. 그는 “2023년 6월 초 정보 당국 관계자들과 HID 부대를 격려 방문한 바 있지만 1년7개월 전에 있었던 군 부대 격려 방문을 이번 계엄 선포와 연결 짓는 것은 터무니없는 비약”이라고 반박한 바 있다. "'평양 작전' 준비하려 일종의 테스트 아니었나 의심” "오씨 독단적 행동 무인기 날리라 지시한 적 없어” 정보사 고위 관계자는 <일요시사>에 “윤석열 전 대통령도 오려고 했다는 건 사실이다. 김태효가 그때 왜 왔는지 모르겠다. 와선 안 되는 건 아닌데 올 일이 없다. 우리 입장에서는 이해 가지 않는 해명”이라고 지적했다. 다른 정보사 관계자도 “윤 전 대통령이 오고 싶어 했고 안보실이 그의 HID 방문이 검토된 바 없다고 하는데 (이건) 말도 안 된다. 당시에 대통령 방문 가능성 때문에 대비 회의까지 한 바 있다”고 강조했다. 오 중령이 2023년 12월 안보실 2차장 산하 국가위기관리센터 안보현안대응팀에 들어가게 된 건 김 전 1차장이 HID를 방문한 직후다. 오 중령은 인 전 2차장의 통제를 받지 않았다. 인 전 2차장도 “공개된 자리서 말하기 어렵지만 제가 통제하지 않는다”고 밝혔다. 오 중령을 포함한 팀원들의 보고서는 인 전 2차장이 아닌 김 전 1차장이 검토했다. 안보실은 이 비밀 TF가 “규정화된 테두리 밖에서 대북 특수정보를 분석하는 팀”이라며 계엄과 관련해 정보사와 소통한 적은 없다고 해명했다. 또 “비밀 조직이 아니라 위기관리센터에 배치된 ‘정보융합팀’이다. 정보융합팀은 문재인정부의 정보융합비서관실을 대북 정보 분석에 특화시켜 슬림화한 조직으로, 2022년 5월1일 대통령직 인수위 브리핑서도 해당 조직의 신설 취지와 배경을 밝힌 바 있다”고 설명했다. 한 정보기관 관계자는 “정보사 차원에서 북한으로 무인기를 보내는 건 부담이 크다. 그래서 민간과 협업해 일종의 테스트를 진행한 후 ‘나쁘지 않다’고 판단한 안보실이 평양 무인기 침투 작전을 적극적으로 기획 및 실행한 게 아닌가 하는 의구심이 든다”고 했다. 대북 공작 준비? 그러나 이는 아직 사실로 확인되지 않았다. 오 중령의 경우 내란 특별검사팀 소환 조사에서 김 전 1차장에게 정보 보고를 했던 사실은 인정했으나 ‘평양 무인기 침투 작전’을 기획하지는 않았다고 진술했다. 정부는 현재 군·경합동조사TF를 꾸려 무인기를 북한에 보낸 정확한 목적이 무엇이었는지 등을 수사 중이다. 무인기를 보냈다고 주장한 사람의 과거 이력과 정보사와의 접촉이 확인된 만큼 숨겨진 목적에 대해 수사가 이뤄져야 할 것으로 보인다. <hounder@ilyosisa.co.kr>