16년 동안 지지부진했던 서울시 서부선 경전철 민간투자사업에 청신호가 켜졌다. 최근 서울시와 두산건설 컨소시엄이 협의를 마치고 관련 절차에 돌입하면서 올해 마지막 민간투자심의위원회(민투심)에 오를 전망이다.
서부선 경전철 수혜 지역과 인근 아파트, 오피스텔 등 주거단지가 주목받고 있다. 서울시와 컨소시엄 대표사인 두산건설은 서부선 사업에 대해 최근 협의를 마무리 지은 것으로 알려졌다. 현재 한국개발연구원(KDI)이 실시협약안에 대해 검토하는 과정에 있으며, 오는 12월 초 민투심 안건으로 오를 예정이다. 민투심 안건으로 오르고 통과하면 구체적인 사업계획과 방향을 결정해 착공을 가시화할 수 있다.
시-컨소시엄
협의 마무리
서부선 경전철은 서울 은평구와 관악구를 연결하는 16.2㎞ 길이 노선으로, 새절역서 서울대입구역까지 총 16개 역을 지난다. 이 노선은 서울의 대표 상업·업무지구를 연결한다. 연세대학교가 있는 신촌, 다양한 기업들이 모여 있는 여의도를 지나가는 서부선 경전철은 1·2·6·7·9호선과도 환승되기 때문에 서북·서남권의 교통 편의성을 높여줄 것으로 보인다.
서부선이 개통하고 수혜 효과가 가장 클 것으로 예상하는 곳은 새절역(101역) 인근 은평구 응암동, 명지대역(103역) 인근 서대문구 남가좌동, 2호선 신촌역과 환승이 되는 신촌역(106역) 신촌·이대 대학가, 은천삼거리역(115역) 인근 관악구 성현동 일대가 꼽힌다.
해당 지역 주거환경은 쾌적한 데 비해 교통 환경이 열악하다는 평가를 받았다. 하지만 서부선이 개통하면 이 지역 교통 편의가 개선돼 가치 상승효과가 클 것이란 예상이 나온다. 연세대, 이화여대, 서강대 등 대학들이 몰려있는 신촌역에도 서울 강남과 강북을 잇는 경전철 서부선 개통이 예정된 만큼 수요자들의 관심도 커질 전망이다.
16년 숙원 서울 서부선 ‘청신호’
노선 지나는 수혜 지역 단지는?
개통 시 지하철 1·2·6·7·9호선과 환승할 수 있어 강남 및 도심 접근성이 개선되고, 여의도까지 환승 없이 3개 정류장만 이동하면 닿을 수 있어 수요층은 더욱 확대될 전망이다. 먼저 새절역이 들어서는 은평구 응암동 수혜 단지로는 ‘백련산힐스테이트’와 ‘백련산SK뷰아이파크’ 등이 꼽힌다.
이 단지들은 새절역 도보권 단지로, 서부선이 개통하고 나면 새절역에서 여의도까지 이동 시간이 27분에서 16분으로 단축된다. ‘백련산힐스테이트2차’ 84㎡(이하 전용면적)는 올해 9월 8억5000만원, ‘백련산SK뷰아이파크’는 10월 9억8000만원에 매매거래가 체결됐다.
명지대역이 들어서는 서대문구 남가좌동 수혜 단지로는 ‘DMC센트럴아이파크’와 ‘DMC에코자이’ 등이 있다. 두 곳은 명지대역이 예정된 입지와 가장 가까운 곳에 위치한 단지다. 현재 단지에서 지하철을 타려면 경의중앙선 가좌역을 이용해야 하는데, 가좌역까지 도보로 20분이 넘게 소요돼 교통 불편이 따랐다.
수요층
더욱 확대
하지만 명지대역이 개통하면 역세권 단지가 된다. ‘DMC센트럴아이파크’ 84㎡는 올해 8월 11억8300만원, ‘DMC에코자이’ 84㎡는 10월 10억4000만원에 매매계약이 체결됐다.
봉천동역·은천삼거리역이 들어서는 관악구 봉천동, 성현동 등도 지하철을 도보로 이용하기 어려운 곳에 위치해 대표적인 교통 소외지역으로 평가받는 곳이지만, 서부선이 개통하고 나면 2호선과의 연결성이 개선된다. 기존에 이용객이 몰리던 서울대입구역 혼잡도가 줄어드는 효과도 발생할 것으로 보고 있다.
이 일대 대표 수혜 단지로는 봉천동 ‘관악벽산블루밍 1차’ ‘관악드림타운’ 등이 있다. 84㎡ 기준으로 올해 10월 8억5000만원, 9억1900만원에 각각 거래됐다.
앞서 서부선 사업은 2021년 두산건설 컨소시엄을 우선 협상 대장자로 선정하고 2023년 착공해 2028년 개통을 예정했지만, 공사비 인상분을 두고 갈등이 발생하면서 난항을 겪었다. 이후 지난달 기획재정부가 ‘민간투자 활성화 방안’에 따라 수익형 민자사업(BTO)의 경우 총 사업비의 최대 4.4% 이내 금액을 총 사업비에 반영할 수 있도록 하면서 협의를 마무리 지은 것으로 알려졌다.
새절역 쪽
가장 주목
한 전문가는 “서부선은 서울시가 계획 중인 경전철 중에서 한강을 넘는 유일한 경전철로, 이는 단순히 은평구와 관악을 20분대로 잇기만 하는 것이 아니다”라며 “다양한 경제적 효과를 창출해 지역 판도를 바꿀 것으로 예상된다”고 말했다.
이어 “기존 경전철은 예상 수요 예측 실패로 적자를 양산하는 ‘적자철’이라고 불린 반면, 서부선은 첫 삽을 뜨기 전부터 다양한 경제 파급 효과 기대, 풍부한 배후 수요, 시민들의 접근성 및 이동성 편의 증가 등의 호평이 일고 있는 모양새”라고 말했다. 다음은 서울 경전철 서부선 수혜 분양 단지.
▲이대역 엔트라리움 2차(오피스텔/도시형 생활주택)= 서울 서대문구 대현동 내 준공 완료한 대로변 주거용 오피스텔인 ‘이대 엔트라리움 2차’의 분양이 진행 중이다. 단지는 지하 2층에 지상 19층 건물로, 오피스텔 108실, 공동주택인 도시형 생활주택 44세대 총 152세대 규모다. 즉시 입주가 가능하며, 지하 1층과 2층에는 상가가 들어선다.
전 타입 복층형 구조로 설계돼 실 거주 니즈를 충족시킬 수 있는 것이 강점이다. 화장실이 2개로 설계돼있다. 선시공·후분양 오피스텔로, 현재 준공이 끝나 층별로 상이한 총 6개 타입을 직접 눈으로 확인한 뒤 계약이 가능하다.
쉐어하우스로 사용해도 손색이 없다. 특히 복층 바닥 난방이 완비돼 주거형 오피스텔로 질을 높였다. 매수 호실을 직접 방문해 확인 후 계약이 가능하다. 계약금 10%, 잔금 90%, 대출은 60~70% 가능하다. 분양가는 3억~4억원대까지 다양하게 책정됐다.
응암동, 남가좌동, 신촌 대학가
성현동 일대 “상승효과 클 것”
지하철 2호선 이대역까지 도보로 2분 거리에 자리한 트리플 역세권에 위치해 있다. 각각 지하철 2호선 이대역이 200m, 경의중앙선 신촌역이 200m 거리에, 지하철 2호선 신촌역이 500m 거리에 있다. 새절역과 서울대입구역을 잇는 경전철 서부선이 2029년 신촌역을 지날 예정이어서 서울 영등포와 여의도 일대 임대 수요까지 흡수할 수 있다.
분양 관계자는 “임대 수익뿐 아니라 실수요자와 투자자들 모두에게 매력적으로 느껴질 수밖에 없다”고 전했다.
이화여대, 연세대, 서강대, 홍익대 등 명문대학은 물론 현대백화점, 신촌 세브란스병원, CGV, 메가박스 등 생활편의시설과도 가깝다. 대학생과 직장인 등 약 15만명의 임대 수요가 예상된다.
▲브라이튼 여의도(아파트)= 서울시 영등포구 여의도동 일원에 위치한 ‘브라이튼 여의도’가 분양 막바지에 있다. 최근 트렌드인 주거, 문화, 상업, 업무 공간을 한번에 누릴 수 있는 주거복합단지가 선진국부터 인기를 끌면서 해당 단지가 더 각광받고 있다.
지하 6층~지상 49층 총 454세대로 35~55평으로 설계됐다. 한강 조망과 더불어 과거 MBC 부지로 여의도의 최중심 위치로 볼 수 있다. 지하 1층에 신류(중식)와 고청담(숙성한우 프리미엄) 등이 들어서며, 1층에는 쉐이크쉑과 스타벅스 등이 들어선다. 2층에는 하나은행 VIP 전용 PB센터와 피부과 등이 입점하고, 3층에는 id HAIR 등이 입점할 예정이다.
와이드한 평면과 수납 공간을 확보해 쾌적한 주거환경을 제공한다. 한강 뷰와 도시 뷰를 창 안에 들이는 3면 개방형으로 설계돼 탁 트인 서울 조망을 즐길 수 있다.
지역 판도
바꿀 이슈
‘신세계푸드 직조리 방식’의 조중식 서비스와 파티를 즐길 수 있는 라운지 플레이스와 파티룸, 편안한 개인 시간을 가질 수 있는 도서관 및 카페, 창밖의 한강 뷰를 바라보며 운동을 즐길 수 있는 대형 피트니스, 편안한 여유와 힐링을 즐길 수 있는 스카이 브릿지 등 입주민을 위한 커뮤니티 공간을 제공한다.
우수한 교통 인프라도 장점이다. 여의나루역 도보 5분, 여의도역 도보 8분 이내에 위치해 있다. 여의도역은 환승 없이 신논현역 18분, 광화문역 16분으로 이동이 가능해 우수한 교통 환경을 갖췄다. 또 여의도공원 도보 6분, 여의도한강공원 도보 5분, 한강 조망이 가능한 위치를 확보해 도심 속 에코 환경을 누릴 수 있는 숲세권 입지도 갖췄다.
더불어 도보로 이동 가능한 거리에 초등학교, 중학교, 고등학교가 모두 위치해 있다.
GTX 노선도 뚫릴 예정이다. 여의도를 관통하는 GTX-B 노선은 인천 송도~부평~경기 부천시~서울 여의도~서울역~경기 남양주 마석을 잇는 80.1㎞ 길이의 광역급행철도다. 2026년 개통 예정인 신안산선도 호재로 안산·시흥 지역과 서울 여의도를 최단 거리로 연결한다.
경전철 서부선도 확정돼 교통 여건은 더욱 좋아질 것으로 보인다. 2025년 착공을 목표로 사업이 진행 중이다.
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