‘2025 APEC’ 정상회의 관전 포인트

  • 서진 기자 jen9@ilyosisa.co.kr
  • 등록 2025.10.20 14:13:11
  • 호수 1554호
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‘강대국 암투’ 경주서 한판 뜬다

[일요시사 취재1팀] 서진 기자 = 경주에서 열릴 2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의가 코앞으로 다가왔다. 오는 31일부터 내달 1일까지 이어질 이번 정상회의는 그 중요도가 높다. 미국과 중국 정상이 만나 고조된 수출 규제 힘겨루기를 매듭짓고 얼어붙은 한미 관계에 돌파구를 마련해야 한다는 분석이 이어지고 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석은 최근 소란과 소강의 상태를 오갔다. 지난 9일 중국이 덜컥 희토류 수출 통제 카드를 꺼내 들었다. 다음 날인 10일 트럼프 대통령은 곧 있을 시 주석과의 정상회담 불발 가능성을 시사했고, 미국 증시는 태풍의 눈에 잠겼다. 그칠 줄 모르는 양국의 밀고 당기기의 여파가 이번 회담에 영향을 미칠 것으로 보이는 가운데, <일요시사>가 경주 APEC 정상회의 관전 포인트 4가지를 소개한다.

강대강 대립

▲트럼프-시진핑 만나나? = 결코 순탄치 않다. 중국은 지난 12일 “무역 전쟁을 원하지 않지만 상응하는 조치를 취하겠다”고 강경 선언을 했다. 트럼프 대통령은 자신의 SNS에 “중국을 해치려고 한 것은 아니다”며 꼬리를 내렸다. 갑작스러운 무역 갈등의 재점화로 글로벌 증시가 일제히 하락하는 등 경기 악화 우려가 커지자 트럼프 대통령이 맞불 작전에서 한걸음 물러난 것으로 보인다.

외교부는 정상회의를 앞두고 격화된 양측의 태도에 대해 지난 13일 “도널드 트럼프 미국 대통령이 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 주간에 방한해 가능한 한 APEC 회의 일정에 참석할 것으로 보인다”며 “APEC 회의에 참석하는 여타국 정상들과도 의미 있는 외교 일정을 가질 수 있을 것으로 예상된다”고 밝혔다.

한편 스콧 베선트 미국 재무부 장관은 한 언론과 인터뷰에서 “최근 몇 달 동안 트럼프 대통령과 시 주석의 회담을 준비하며 양국 간 긴장이 완화되는 분위기였는데, 이번 희토류 수출 통제 조치는 매우 도발적인 행위”라고 비판했다. 며칠 뒤엔 “트럼프 대통령은 한국에서 시진핑 중국 국가주석을 만날 것”이라며 회담 무산 가능성에 선을 그었다.


희토류는 첨단 기술의 ‘소금’이라고 불리며 방위산업 분야 등에 두루 사용되는 것으로 알려져 있다. 중국은 전 세계 희토류 생산의 70%, 정제 및 가공의 90%를 장악하고 있다. 중국은 희토류뿐 아니라 고급 리튬이온 배터리와 인조 다이아몬드까지 수출 통제 목록에 올리며 규제에 박차를 가하는 상황이다.

한 경제학자는 “중국의 관점에서 볼 때 최근의 긴장 고조는 전적으로 미국으로부터 시작된 것이며 중국의 행동은 조정된 상호 대응”이라고 분석했다. 희토류 전쟁에서 패하면 기술·군사 패권에서도 밀릴 수 있다는 전문가들의 판단에 따라, 기술 우위를 차지하려는 강대국 간 경쟁은 한층 치열해질 전망이다.

▲미국, 한국 패싱하나? = 경주 APEC 정상회의는 한국이 외교 리더십을 강화하고, 산업 경쟁력과 국가 브랜드 가치를 끌어올리는 분수령이 될 것으로 보고 있다. 국내에서 20년 만에 다시 열리는 국제 이벤트인 만큼 조선업과 해운산업의 국제 협력 확대가 동시에 진행된다.

얼어붙은 한미 관계 돌파구 마련?
미·중 무역 갈등 해소 기회될까

다만 미중 무역 갈등으로 조선시장에 불확실성이 존재하므로, 한국은 이번 회의를 통해 중립적 산업 외교를 강화하고 공급망 교섭력을 높일 기회를 엿볼 수밖에 없는 상황이다. 일각에서는 한국의 대미 투자 계획이 구체화되지 않을 경우, 한미 정상회담이 형식적인 약식 회동에 그치거나 정상 간 만남 자체가 흐지부지될 수 있다는 우려도 나온다.

국립외교원 출신 한 교수는 “아시아 순방에 나선 트럼프 입장에선 각국과의 관세 협상에 따른 성과를 과시해야 하는데, 한국은 이에 해당 사항이 없는 점 때문에 한국 방문에 큰 매력을 느끼지 못할 수도 있다”고 짚었다.

그러나 트럼프 대통령의 방한이 실제로 성사된다면, 이 기회가 한국 조선업계에 상당한 활력을 불어넣을 것으로 기대된다. 짧은 방한 일정 속에서도 경주 인근 조선소 방문 가능성이 높고, 이는 미국과 한국 양국의 조선업 협력이 강화되는 계기가 될 것이라는 점에 업계가 촉각을 곤두세우고 있다.


▲제2의 판문점 만남? = 정동영 통일부 장관은 지난 14일 국회 외교통일위원회의 통일부에 대한 국정감사에서 APEC 정상회의를 계기로 북미 정상회담이 열릴 가능성이 있다며 “공개된 정보와 자료를 분석해 볼 때 북미 양측 정상은 준비가 돼있는 상태”라고 언급했다.

한편 외교부는 지난 16일, 정 장관이 했던 정상회담 준비 발언에 대해 “현재 구체적인 진전이 있는지에 대해 알고 있는 것이 없다”며, 언론 공지를 통해 “우리 정부는 북미 대화를 지지하며 필요할 경우 적극 지원한다는 입장”이라고 밝혔다.

정 장관은 MBC <질문들>에 출연해 트럼프 대통령과 김 위원장이 APEC 정상회의 시기에 판문점에서 회동할 가능성이 임박했음을 강조했다. 지난 8월 백악관에서 트럼프 대통령은 이재명 대통령과의 한미 정상회담 중 김정은 위원장과 친분을 과시하며 만날 의향을 드러낸 바 있다.

과거 트럼프 1기 행정부 시절인 2019년 6월에도 트럼프 대통령은 일본에서 열린 G20 회의 참석 후 판문점 회동을 가진 전례가 있다. 이에 만일 김 위원장과 만남이 이뤄진다고 하더라도 비공식적인 방식일 수 있다는 관측도 나온다.

▲관세 협상이 미칠 영향은? = 지난 16일 김용범 대통령실 정책실장과 김정관 산업통상자원부 장관, 여한구 통상교섭본부장이 미국으로 출국했다. APEC 정상회의를 목전에 두고 이견을 최소화하기 위해 사력을 다하는 것으로 보인다. 스콧 베선트 미국 재무부 장관은 전날, 미국의 방송 대담에서 ‘중국 외 어떤 무역 협상에 가장 집중하고 있는가’라는 질문에 한국을 언급하기도 했다.

이후 김 장관은 “마스가와 관련해 구체적으로 어떤 프로젝트를 진행할지에 대해 논의했다”고 밝혔다. 최종 서명을 하지 않은 상태기에 이번 방미를 통해 진전된 접점이 마련될지 주목된다.

우여곡절 결국 만날까
관세 협상 총력전

한미는 투자 방식을 놓고 첨예하게 대립 중이다. 미국은 지분 투자, 즉 전액 현금 투자를 요구하는 반면 우리나라는 외환 안정성, 국내총생산(GDP) 규모 등을 고려해 대출과 보증 등으로 투자 한도를 채우는 게 합리적이라고 보고 있다.

정부는 이번 대통령실 참모진의 방미를 통해 관세 협상이 타결되는 것은 아니라고 못 박았다. 그러나 이를 계기로 그동안 교착상태에 빠졌던 한미 협상이 다시 속도를 낼 가능성은 커졌다. 한미 협상의 가장 큰 두 가지 쟁점은 ‘투자 방식’(현금 투자 비중)과 ‘외환시장 안전장치’(통화 스와프)다.

한국은 지난 회담에서 미국에 3500억달러 규모의 투자와 1000억달러 규모의 에너지 구매를 약속했다. 이 중 1500억달러는 조선업 협력 펀드로, 나머지는 반도체와 배터리 등 첨단 산업에 집중된다. 최대 수혜 업종은 조선업으로 평가된다.

한국 기업들은 미국 내 조선소 현대화와 공동 프로젝트에 참여할 기회를 확대해 산업 경쟁력을 키워갈 전망이다.

그러나 자동차와 철강 등 제조업은 관세 부담이 증가해 수출에 어려움을 겪을 가능성이 커졌다. 이에 우리 기업들은 미국 내 생산을 확대하고 전략적 대응에 나서야 하는 상황에 놓여 있다. 이 외에도 농·축산물과 반도체 등 일부 첨단 산업은 무관세와 최혜국 대우가 적용돼 안정적 수출이 기대된다.


더불어 지난 9월 조현 외교부 장관이 크리스 라이트 미국 에너지부 장관과 만나 핵연료 재처리와 우라늄 농축의 필요성을 강조했다.

‘2025 APEC 정상회의 준비기획단’ 부단장을 맡은 김진아 외교부 제2차관은 언론 인터뷰에서 “2005년 부산 APEC 정상회의 이후 다시 열리는 이번 APEC 회의는 대한민국의 국제적 위상을 높이고 우리의 역량을 세계에 알릴 중요한 무대”라고 평가했다.

막판 배수진

김 차관은 “이번 정상회의가 국제경제적 불확실성이 높아지는 가운데 열리는 만큼 회원 간 다자적 협력의 중요성에 대한 공감대가 있다고 보며 그 중심에서 한국이 실질적 협력 방안을 도출할 수 있도록 최선을 다할 것”이라며 “인공지능(AI) 전환, 인구 감소 대응과 같이 정치적 갈등이 덜한 공통 의제 논의에 집중하면서 한국이 협력 리더십을 확인하는 기회로도 활용하겠다”고 설명했다.

<jen9@ilyosisa.co.kr>

 



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‘에테르노 차준영’에 1조 물린 DL이앤씨···손배 소송전 전말

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[일요시사 취재1팀] 김성민 기자 = DL이앤씨가 시행사 시티원 차준영 회장과 다툼 중인 1조원대 공사비 정산 소송 항소심에서 승소했다. 앞서 <일요시사>는 지난 2월 ‘배우 김씨와 워커힐 카지노 간 에테르노 회장’ 보도에서 소송전의 내막을 설명했다. 이에 관해 차 회장은 “허위 보도”라며 형사고소와 손해배상 청구를 예고하는 내용증명을 보내왔다. 항소심 재판을 최초로 언급한 <이데일리> 보도와 판결문 등을 종합하면, 통일동산 공사비 소송의 규모와 구조 자체는 객관적 사실에 기초하고 있다. 차준영 시티원 회장은 통일동산 사업의 손실 구조를 발생시키고 떠난 뒤 시행사 넥스플랜 회장으로 변신했다. 넥스플랜은 한 채에 200억~400억원에 달하는 아파트 ‘에테르노 압구정’ 시행사다. 18년째 흉물 방치 서울고등법원은 2026년 2월5일 선고한 항소심에서 DL이앤씨가 제기한 공사 대금 등 청구 사건과 관련해 시티원 측 항소를 기각했다. 1심 인용액 약 5184억원을 유지하면서 추가 청구액 약 45억원을 인용하기도 했다. 이에 따라 원금 기준 약 5229억원 규모의 채권이 인정된 것으로 나타난다. 판결문에는 기성 공사 대금, 연대보증에 대한 구상금, 대여금 채권이 각각 구체적으로 산정돼있다. 일부 채권에는 소송촉진 등에 관한 특례법상 연 17%의 지연이율이 적용되는 구조도 확인됐다. 지연손해금까지 합산할 경우, 시티원과 차 회장의 최종 부담액이 총 1조원에 이를 수 있다. 일부 채권의 이자 기산일이 2009~2010년까지 거슬러 올라가는 데다 지연손해금까지 적용하면 실제 지급 총액은 1조500억원에 달할 것으로 추산된다. 사건은 2006년으로 거슬러 올라간다. DL이앤씨는 시티원과 공사비 4125억원, 공사 기간 28개월 조건으로 도급계약을 체결하고 파주 통일동산 관광숙박시설 사업에 착수했다. 파주 통일동산 콘도 조성사업은 경기 파주시 탄현면 ‘신세계사이먼 프리미엄아울렛’ 인근에 지하 3층~지상 15층 규모 관광숙박시설(1265실)을 새로 짓는 사업이다. DL이앤씨는 2006년 12월 시티원과 도급계약을 맺고 이듬해 11월 착공에 나섰다. 2008년 9월 사전청약을 실시했으나, 청약률이 9%(118실)에 그쳤다. 사전 청약자들은 잇따라 해약에 나섰고 시티원은 본 계약에 나서지 않았다. DL이앤씨는 결국 공정률 33% 수준이던 2008년 12월 공사를 전면 중단했다. DL이앤씨는 공사 중단 12년 만인 지난 2020년 8월 시티원을 상대로 소송을 제기했다. 공사 중단까지 투입한 기성 공사비 1207억원과 연대보증인으로서 대위 변제한 시티원 채무 3524억원, 시티원에 직접 빌려준 대여금 1000억원 등 총 5731억원을 달라는 취지였다. DL이앤씨와 공사비 소송 패소 최종 부담액 1조500억원 추산 차 회장은 도급계약상 DL이앤씨가 착공일로부터 28개월 내 공사를 완료해야 하지만 이유 없이 공사를 중단했다고 주장했다. 이에 DL이앤씨가 현장을 원상 복구하고 지체상금 187억원(공사비의 5%)과 미래 분양수익을 포함한 사업 손해 5140억원 등 총 5327억여원을 배상해야 한다고 반소했다. DL이앤씨는 “시티원이 도급 계약상 의무인 콘도 분양을 사실상 포기해 공사 대금을 지급받을 수 없게 돼 이에 불가피하게 공사를 멈출 수밖에 없었다”고 주장했다. 반면 차 회장은 “분양률이나 공사비 지급 여부와 무관하게 DL이앤씨에게 기간 내 공사를 완료할 책임 준공 의무가 있다”고 맞선 것이다. DL이앤씨는 공사 중단까지 투입한 기성 공사비와 연대보증에 따른 대위 변제금, 대여금 등을 합산해 소송을 제기했다. 시티원 및 차 회장 측은 책임 준공 의무 위반 등을 이유로 반소를 제기했다. 항소심 재판부는 “공사 대금을 지급받기 어려운 현저한 사유가 발생해 불가피하게 공사가 중단된 것으로 보인다”는 취지로 판단해 반소를 기각했다. DL이앤씨 측은 현재 차 회장 통장과 부동산에 대해 압류 조치를 취해둔 상태다. 판결이 확정될 경우, 강제집행 절차를 통한 채권 회수에 적극 나설 계획으로 알려졌다. DL이앤씨는 공사 중단 12년 만인 지난 2020년 8월 시티원을 상대로 소송을 제기했다. 차 회장은 통장 등이 압류되자, 친형인 차대영 명의 계좌를 빌려 에테르노 압구정의 분양 계약금을 받아온 것으로 확인됐다. 이 분양금이 넥스플랜으로 이체된 사실도 거래 내역서 등을 통해 볼 수 있다. 차 회장 측 법률대리를 맡은 법무법인 로드맵은 내용증명을 통해 “본인(차 회장)은 해당 소송의 당사자가 아니며, 5184억원 배상 판결을 받은 사실이 없고, 계좌 압류나 자금 유용도 없었다”고 주장했다. 그러나 항소심 판결문에는 거액의 채권 인용 사실이 명시돼있고, 차 회장이 사건 당사자로서 소송에 참여한 구조가 확인된다. 상상 초월 손배 액수 <일요시사>는 앞선 보도에서 통일동산 사업 1심 판결 규모와 함께, 차 회장의 또 다른 사업지인 에테르노 압구정 분양 과정에서 제기된 자금 흐름의 수상한 점을 다뤘다. 금융감독원 전자공시시스템에 공시된 재무제표에 따르면 시티원과 차 회장의 현재 회사인 넥스플랜은 최근 자본잠식 상태로 나타난다. 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 시티원의 2024년 말 기준 부채 총계는 약 6289억원으로 자산(약 1359억원)을 약 4930억원 초과했다. 자본 총계는 마이너스(-4930억원)로 완전 자본잠식 상태다. 매출은 전무한 채 판관비와 이자비용 등 비용만 쌓이는 구조인 셈이다. 이는 판결 확정 및 강제집행 절차가 진행될 경우, 사업과 재무구조에 적지 않은 영향을 미칠 수 있음을 시사한다. DL이앤씨 측이 채권 보전을 위해 압류 조치를 취한 만큼, 실제 집행 단계에서 어떤 자산이 대상이 될지도 향후 관전 포인트다. 차 회장이 현재 운영 중인 넥스플랜의 상황도 녹록지 않다. 넥스플랜의 2024년 말 기준 부채 총계는 약 5432억원으로 자산(약 5244억원)을 약 188억원 초과했다. 자본 총계는 마이너스(-188억원)로 완전 자본잠식 상태로 당기순손실은 약 214억원에 달한다. 매출은 분양·용역 합산 약 669억원을 기록했지만 판관비가 전년(약 131억원)보다 3배 이상 급증한 약 399억원에 달했다. 이자비용도 약 261억원에 이르러 영업손실 약 111억원을 포함한 세전 손실 약 214억원이 발생하는 구조다. 넥스플랜은 현대건설과 손잡고 가수 아이유 등 유명인들이 분양받은 강남 초고가 하이엔드 주거 단지 ‘에테르노 청담’을 완판한 데 이어 현재 서울 강남구 청담동에 29세대 규모의 ‘에테르노 압구정(총분양 예정가액 6860억원)’을 개발 중인 시행사다. 항소심 판결이 확정될 경우, 시티원과 관련 계열사의 재무에 어떤 영향을 미칠지, 에테르노 분양 자금이 신탁 구조 안에서 적정하게 관리됐는지도 쟁점이다. 부실한 재무 판관비만 ↑ 통일동산은 신세계사이먼 파주 프리미엄 아울렛, 임진각, 출판단지와 인접한 관광 요지로 주목을 받았다. 2004년 조성된 통일동산 지구의 핵심 숙박시설로 기대를 모았지만, 장기간 방치되면서 관광특구의 경쟁력 약화와 도시 이미지 훼손을 초래했다는 지적이 이어졌다. 그동안 시는 ‘부동산투자이민제 지구’ 지정, 국토교통부 방치건축물 정비 선도사업 공모 추진 등 정상화를 시도했지만 번번이 무산됐다. 시티원 측은 전면 철거 후 아파트 단지로 전환하는 방안도 검토했으나 DL이앤씨와 공사비 정산 갈등으로 인해 흉물로 남겨졌다. 현재는 지구단위계획 변경 가능성까지 거론되나 특혜 논란 우려도 적지 않다. DL이앤씨는 채권 확보를 위해 관련 자산 압류 조치를 취한 상태로, 판결 확정 시 강제집행에 나설 방침으로 전해졌다. 다만 완전 자본잠식 상태인 시티원의 재무 여력이 취약해 실제 채권 회수 가능성은 불투명하다. 지역사회에서는 “더 이상 흉물 방치를 용납할 수 없다”는 목소리가 거세다. 자유로를 따라 오두산통일전망대, 임진각 방향으로 진행하다 보면 앙상한 공사 현장이 도드라지는 등 통일동산 미관을 해치고 있는 이유에서다. 시 관계자는 “채무 정리 이후 사업 구조를 어떻게 재편하느냐가 관건”이라며 “관광숙박시설 원안 복원, 주거·복합개발 전환, 공공 주도 방식이나 자력 재개 등 여러 방안이 가능하지만 결국 사업 주체의 의지에 달려 있다”고 말했다. 최창호 파주시 의원은 “2009년 4월 공사가 중단된 후 장기간 방치돼 지역의 흉물로 남아 해결해 달라는 민원이 지속되고 있다”며 “10년 이상 방치되니 짓다가 중단된 건물들이 시커멓게 변해 점점 더 흉물스러워졌다”고 밝혔다. 차가원-MC몽 불륜설 제보 배우 데리고 카지노 동행 탄현면에 거주하는 주민들도 “공사가 중단된 콘도 때문에 지역주민들이 피해를 많이 보았다”며 “공사 중단 건축물로 인한 도시 미관 저해, 덩달은 주변 지역 쇠퇴화가 이어지는 등 다양한 문제가 발생하고 있다”고 밝혔다. DL이앤씨가 시행사 시티원과의 소송에서 1심과 2심 모두 승소했지만 시티원 측은 항소심 패소에 불복해 상고장을 제출한 것으로 전해진다. 지난 3일 법조계에 따르면, 시티원(회장 차준영)은 2월24일 DL이앤씨가 낸 파주 통일동산 공사대금 등 청구 소송의 항소심 판결에 불복해 대법원에 상고장을 제출했다. 한편, 차 회장은 영화배우 김씨와 파라다이스 워커힐 카지노에 출입한 것으로 알려졌다. 워커힐 카지노 관계자는 지난해 7월경 ‘VVIP 고객인 차 회장의 요청으로 김씨 출입을 허용했다’는 내용의 메시지를 업계 관계자와 나눴다. 문제는 5100억원에 달하는 금융 리스크를 해소하지 못한 차 회장이 워커힐 카지노 VVIP의 자격을 갖출 수 있었냐는 것이다. 차 회장은 축구선수 손흥민, 연예인 황정음 등의 에테르노 분양 자금을 사적으로 유용했다는 의혹을 받고 있다. 부동산의 임대 관리 등을 전담하는 전문가인 차 회장은 에테르노 청담, 압구정의 시행사 넥스플랜의 회장이다. 또 자신의 친조카인 차가원 피아크그룹 회장과 가수 겸 프로듀서 MC몽이 불륜 관계라는 의혹을 지난해 12월 <더팩트>에 제보하기도 했다. 이른바, ‘MC몽 불륜설’을 흘린 배경에는 지난해 6월 빅플래닛메이드엔터테인먼트 주식 21%에서 출자전환 후 2%를 소유했던 MC몽에게 ‘나눠 갖자’며 강요했던 사건에서 출발한다. MC몽이 스스로 불륜설이 조작이었음을 주장하자, MC몽의 해외 원정도박 등을 재차 언론사에 제보한 것도 차 회장이다. 제보에 따르면 “차 회장이 MC몽의 해외 원정도박 기사를 쓴 종편 방송 기자들에게 압구정 모 샤브샤브 식당에서 식사를 접대했다”고 한다. <일요시사>가 입수한 자료에 따르면, 2025년 11월26일 파라다이스 워커힐 카지노 직원이 관계자와 나눈 카카오 톡 대화에서 “차 회장의 요청으로 김씨와 지인 여성들이 함께 출입했다”고 언급했다. VVIP라 가능? 간 큰 회장님 이에 “김씨는 내국인인데 워커힐 파라다이스 입장이 가능한가요?”라고 묻자, 워커힐 카지노 직원은 ‘차 회장과 같은 VVIP 고객의 요청이기 때문에 김씨의 Visitor(방문객) 출입은 허용된다’고 설명했다. 일반적으로 카지노에서 VIP란 2개월 동안 하루 평균 4시간씩 5일 이상 게임해야 하고, 한 게임당 평균 50만원 이상을 베팅해야 VIP 대접을 받을 수 있다. 또 게임 실적을 분석한 두 달 동안 로스 금액(따거나 잃은 돈)이 1억원 이상 유지돼야 한다. 이보다 더 높은 실적을 요구하는 등급이 VVIP인데 보통 카지노에서 초청을 통해 이뤄지는 것으로도 알려졌다. <smk1@ilyosisa.co.kr>