<김삼기의 시사펀치> 사장 되는 순간 233개 형사처벌 대상이 되는 나라

기업을 경영하는 순간 233개의 형사 처벌 위험이 발생하는 나라.

한국 고용·노동 규제의 현실을 한 문장으로 요약하면 이렇다. 이는 단순한 숫자 문제가 아니라 한국 경제가 ‘왜 투자·고용·혁신이 동시에 위축되는가’를 설명하는 핵심 구조다. 문제는 이 기형적 제도를 정부도 국회도 바꿀 의지가 없다는 점이다.

규제를 고칠 때마다 ‘노동 보호 약화’라는 정치적 프레임이 앞서고, 산업 현장의 현실은 늘 뒤로 밀린다. 이제 이 구조를 직시하고 고쳐야 한다.

19일 한국경영자총협회 보고서에 따르면 고용·노동 관련 25개 법률에는 형사 처벌 조항이 무려 357개나 존재한다. 그중 233개가 사업주를 직접 형사 피의자로 삼는 조항이다.

형사 처벌 조항이 가장 많은 법은 산업안전보건법(82개), 이어 근로기준법(72개), 노동조합 및 노동관계조정법(31개) 순이다. 특히 근로기준법의 경우 68개(94%) 조항이 사업주를 대상으로 처벌을 규정하고 있다.

채용절차법·남녀고용평등법·고령자고용법·기간제법·근로자참여법·중대재해처벌법 등은 아예 사업주만을 형벌 수규자로 규정하고 있어, ‘사업주 편향적 형사 책임 구조’가 뚜렷하게 나타난다.


노동자 보호라는 취지는 분명하지만, 사소한 절차적 실수까지 ‘징역형’으로 엮는 구조는 국제적으로 유례가 없다. 이는 한국에서 “사장이 되는 순간 형법 리스크가 자동 부과되는 현실”이 제도적으로 고착됐음을 의미한다. 이 같은 구조는 기업 내부 의사결정 체계도 완전히 왜곡시킨다.

기업은 사업 확장보다 ‘위험 최소화’를 우선하고, 고용보다는 ‘직접고용 회피’를 선호하게 된다.

한국 경제가 활력을 잃는 원인을 법에만 돌릴 수는 없지만, 법이 기업의 기본적 행동 패턴을 위축시키고 있다는 점은 명백하다. 한국은 사업을 시작하는 순간부터 형사 리스크가 구조적으로 누적되는 나라가 됐다.

양벌 규정은 한국 노동법 전체를 관통하는 독특하고 위험한 구조다. 현장에서 단순 실수가 있어도, 관리자가 문서를 누락해도, 대표는 “몰랐다”는 사실과 관계없이 형사 책임을 진다. 이는 형법의 근간인 ‘책임주의 원칙’을 정면으로 위배한다.

고의나 중대 과실이 없음에도 ‘대표니까 처벌하는’ 구조는 세계 선진국 어디에서도 보기 어렵다.

더 큰 문제는 정부와 국회가 이 구조를 방치해 왔다는 점이다. 정부는 정권이 바뀌어도 양벌 규정의 전면 재검토를 시도하지 않고, 행정 역량 부족을 형사 규제 강화로 덮어왔다. 더불어민주당은 노동계 반발을 의식해 규제 정상화 논의를 사실상 차단했다.

국민의힘 역시 규제 개혁을 공약했지만 관료 조직의 저항을 극복하지 못했다. 그 결과 처벌 중심 규제가 누적되는 것을 막지 못했다.


이 과정에서 한국은 ‘고용이 많을수록 형사 리스크가 커지는 나라’가 됐다.

반면 미국은 산업안전 규제를 강력하게 집행하면서도 대부분 과태료·행정명령 중심이며, 형사 처벌은 사망·중대 은폐·반복적 악의가 있을 때만 가능하다. 영국 역시 기업살인법이 존재하지만 적용 기준이 명확하고 형벌 적용은 극히 제한적이다.

독일·프랑스 등 노동권이 강한 나라들도 규제 방식은 행정벌 중심이며 형벌은 최후의 수단이다.

OECD 주요국이 ‘행정제재 중심’으로 규제를 운영하는 것과 달리 한국만 ‘형벌 중심’에 머물러 있다는 점은 국제경쟁력에 심각한 영향을 준다.

한국은 경중을 막론하고 ‘절차 위반=형사 처벌’이라는 공식이 존재한다. 사소한 절차 실수까지도 형사 처벌로 이어지며, 사업주는 모든 법률의 잠재적 피의자가 된다. 세계가 산업 전환기에 규제 유연성을 높여 경쟁력을 확보하는 동안 한국만 형사 처벌 강도를 높이는 상황이다. 이는 규제 문제를 넘어 국가 경쟁력 문제다.

이 구조는 이미 고용 위축·외주화 확대·산업 전환 지연이라는 국가적 비용을 초래하고 있다. 형사 리스크가 기업 경영의 주요 변수로 떠오르면서 정규직 채용은 하이 리스크 결정이 됐고, 기업은 외주·프리랜서로 대체했다. 이는 노조의 보호를 받지 못하는 취약계층 노동자에게 더 큰 피해를 준다.

‘노동 보호’를 내세운 규제가 오히려 ‘노동 양극화’를 심화시키는 역설이 발생한다.

스타트업의 상황은 더욱 심각하다. 법무팀도 없는 창업자에게 수십개의 형사 조항이 부과되면 신사업 도전은 커녕 직원 채용조차 어려워진다. 제조업에서는 과도한 형사 처벌 구조가 탈한국화를 가속한다. 대만·말레이시아·베트남은 안전 규제를 강화하면서도 ‘형벌 최소화+행정제재 중심’ 모델로 전환해 글로벌 기업을 끌어들이고 있다.

한국이 경쟁에서 밀리는 이유가 여기에 있다.

지금의 위기는 기업의 탐욕이 아니라 정부와 국회의 책임 회피가 만들어낸 제도 실패다. 정부는 정책 집행 능력이 부족할 때마다 형사 규제를 강화해 문제를 덮었고, 국회는 노동계 반발이 두려워 규제 정상화 논의를 회피했다.

정치권은 ‘사업주 처벌 강화’를 손쉬운 포퓰리즘으로 소비했고, 관료제는 규정이 많을수록 책임이 분산되는 구조에 익숙해졌다.

그 사이 한국 기업은 ‘법을 먼저 걱정하는 경제’로 몰렸고, 혁신 속도는 떨어졌으며, 고용은 줄었다. 이는 단순한 규제 문제가 아니라 대한민국 성장 정책의 구조적 실패다.


지금 필요한 것은 형벌의 양을 늘리는 것이 아니라 규제 체계의 전면 재설계다. 형사 처벌은 생명·고의·중대 과실 사건에 한해 ‘최후의 수단’으로 사용해야 한다. 사소한 절차적 실수나 현장의 작은 누락은 행정벌·시정명령 등 비형사적 방식으로 전환해야 한다.

양벌 규정은 고의·중대한 관리 책임이 없는 경우 대표 책임을 제한하는 방식으로 재구성해야 한다. 법정형도 사안의 경중을 반영해 재설계하고, 신산업 환경에 맞는 규제 유연성을 확보해야 한다.

정부와 국회가 이 구조를 바로잡을 의지가 없다면 한국의 고용·투자·산업전환은 한계에 부딪힐 수밖에 없다. 경제는 규제의 방향을 따라 움직이고, 규제가 오작동하면 투자와 고용은 멈춘다. 지금 필요한 것은 규제를 늘리는 정치가 아니라 규제를 현명하게 다루는 정책 능력이다.

한국은 기업을 잠재적 범죄자로 보는 국가로 남을 것인지, 아니면 기업과 함께 성장하는 국가로 전환할 것인지를 선택해야 한다. 233개의 형사 처벌 조항을 짊어진 채 혁신과 고용을 논하는 것은 불가능에 가깝다.

정책은 강해야 하지만 처벌은 신중해야 한다. 그 균형을 회복하지 못하면 대한민국은 스스로 만든 규제의 무게에 짓눌릴 것이다. 한국 경제를 살리는 첫 단계는 분명하다. 형벌 중심 노동 규제의 대전환이다. 그리고 그 책임은 정부와 국회가 져야 한다. 

<skkim5961@naver.com>

 



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‘에테르노 차준영’에 1조 물린 DL이앤씨···손배 소송전 전말

‘에테르노 차준영’에 1조 물린 DL이앤씨···손배 소송전 전말

[일요시사 취재1팀] 김성민 기자 = DL이앤씨가 시행사 시티원 차준영 회장과 다툼 중인 1조원대 공사비 정산 소송 항소심에서 승소했다. 앞서 <일요시사>는 지난 2월 ‘배우 김씨와 워커힐 카지노 간 에테르노 회장’ 보도에서 소송전의 내막을 설명했다. 이에 관해 차 회장은 “허위 보도”라며 형사고소와 손해배상 청구를 예고하는 내용증명을 보내왔다. 항소심 재판을 최초로 언급한 <이데일리> 보도와 판결문 등을 종합하면, 통일동산 공사비 소송의 규모와 구조 자체는 객관적 사실에 기초하고 있다. 차준영 시티원 회장은 통일동산 사업의 손실 구조를 발생시키고 떠난 뒤 시행사 넥스플랜 회장으로 변신했다. 넥스플랜은 한 채에 200억~400억원에 달하는 아파트 ‘에테르노 압구정’ 시행사다. 18년째 흉물 방치 서울고등법원은 2026년 2월5일 선고한 항소심에서 DL이앤씨가 제기한 공사 대금 등 청구 사건과 관련해 시티원 측 항소를 기각했다. 1심 인용액 약 5184억원을 유지하면서 추가 청구액 약 45억원을 인용하기도 했다. 이에 따라 원금 기준 약 5229억원 규모의 채권이 인정된 것으로 나타난다. 판결문에는 기성 공사 대금, 연대보증에 대한 구상금, 대여금 채권이 각각 구체적으로 산정돼있다. 일부 채권에는 소송촉진 등에 관한 특례법상 연 17%의 지연이율이 적용되는 구조도 확인됐다. 지연손해금까지 합산할 경우, 시티원과 차 회장의 최종 부담액이 총 1조원에 이를 수 있다. 일부 채권의 이자 기산일이 2009~2010년까지 거슬러 올라가는 데다 지연손해금까지 적용하면 실제 지급 총액은 1조500억원에 달할 것으로 추산된다. 사건은 2006년으로 거슬러 올라간다. DL이앤씨는 시티원과 공사비 4125억원, 공사 기간 28개월 조건으로 도급계약을 체결하고 파주 통일동산 관광숙박시설 사업에 착수했다. 파주 통일동산 콘도 조성사업은 경기 파주시 탄현면 ‘신세계사이먼 프리미엄아울렛’ 인근에 지하 3층~지상 15층 규모 관광숙박시설(1265실)을 새로 짓는 사업이다. DL이앤씨는 2006년 12월 시티원과 도급계약을 맺고 이듬해 11월 착공에 나섰다. 2008년 9월 사전청약을 실시했으나, 청약률이 9%(118실)에 그쳤다. 사전 청약자들은 잇따라 해약에 나섰고 시티원은 본 계약에 나서지 않았다. DL이앤씨는 결국 공정률 33% 수준이던 2008년 12월 공사를 전면 중단했다. DL이앤씨는 공사 중단 12년 만인 지난 2020년 8월 시티원을 상대로 소송을 제기했다. 공사 중단까지 투입한 기성 공사비 1207억원과 연대보증인으로서 대위 변제한 시티원 채무 3524억원, 시티원에 직접 빌려준 대여금 1000억원 등 총 5731억원을 달라는 취지였다. DL이앤씨와 공사비 소송 패소 최종 부담액 1조500억원 추산 차 회장은 도급계약상 DL이앤씨가 착공일로부터 28개월 내 공사를 완료해야 하지만 이유 없이 공사를 중단했다고 주장했다. 이에 DL이앤씨가 현장을 원상 복구하고 지체상금 187억원(공사비의 5%)과 미래 분양수익을 포함한 사업 손해 5140억원 등 총 5327억여원을 배상해야 한다고 반소했다. DL이앤씨는 “시티원이 도급 계약상 의무인 콘도 분양을 사실상 포기해 공사 대금을 지급받을 수 없게 돼 이에 불가피하게 공사를 멈출 수밖에 없었다”고 주장했다. 반면 차 회장은 “분양률이나 공사비 지급 여부와 무관하게 DL이앤씨에게 기간 내 공사를 완료할 책임 준공 의무가 있다”고 맞선 것이다. DL이앤씨는 공사 중단까지 투입한 기성 공사비와 연대보증에 따른 대위 변제금, 대여금 등을 합산해 소송을 제기했다. 시티원 및 차 회장 측은 책임 준공 의무 위반 등을 이유로 반소를 제기했다. 항소심 재판부는 “공사 대금을 지급받기 어려운 현저한 사유가 발생해 불가피하게 공사가 중단된 것으로 보인다”는 취지로 판단해 반소를 기각했다. DL이앤씨 측은 현재 차 회장 통장과 부동산에 대해 압류 조치를 취해둔 상태다. 판결이 확정될 경우, 강제집행 절차를 통한 채권 회수에 적극 나설 계획으로 알려졌다. DL이앤씨는 공사 중단 12년 만인 지난 2020년 8월 시티원을 상대로 소송을 제기했다. 차 회장은 통장 등이 압류되자, 친형인 차대영 명의 계좌를 빌려 에테르노 압구정의 분양 계약금을 받아온 것으로 확인됐다. 이 분양금이 넥스플랜으로 이체된 사실도 거래 내역서 등을 통해 볼 수 있다. 차 회장 측 법률대리를 맡은 법무법인 로드맵은 내용증명을 통해 “본인(차 회장)은 해당 소송의 당사자가 아니며, 5184억원 배상 판결을 받은 사실이 없고, 계좌 압류나 자금 유용도 없었다”고 주장했다. 그러나 항소심 판결문에는 거액의 채권 인용 사실이 명시돼있고, 차 회장이 사건 당사자로서 소송에 참여한 구조가 확인된다. 상상 초월 손배 액수 <일요시사>는 앞선 보도에서 통일동산 사업 1심 판결 규모와 함께, 차 회장의 또 다른 사업지인 에테르노 압구정 분양 과정에서 제기된 자금 흐름의 수상한 점을 다뤘다. 금융감독원 전자공시시스템에 공시된 재무제표에 따르면 시티원과 차 회장의 현재 회사인 넥스플랜은 최근 자본잠식 상태로 나타난다. 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 시티원의 2024년 말 기준 부채 총계는 약 6289억원으로 자산(약 1359억원)을 약 4930억원 초과했다. 자본 총계는 마이너스(-4930억원)로 완전 자본잠식 상태다. 매출은 전무한 채 판관비와 이자비용 등 비용만 쌓이는 구조인 셈이다. 이는 판결 확정 및 강제집행 절차가 진행될 경우, 사업과 재무구조에 적지 않은 영향을 미칠 수 있음을 시사한다. DL이앤씨 측이 채권 보전을 위해 압류 조치를 취한 만큼, 실제 집행 단계에서 어떤 자산이 대상이 될지도 향후 관전 포인트다. 차 회장이 현재 운영 중인 넥스플랜의 상황도 녹록지 않다. 넥스플랜의 2024년 말 기준 부채 총계는 약 5432억원으로 자산(약 5244억원)을 약 188억원 초과했다. 자본 총계는 마이너스(-188억원)로 완전 자본잠식 상태로 당기순손실은 약 214억원에 달한다. 매출은 분양·용역 합산 약 669억원을 기록했지만 판관비가 전년(약 131억원)보다 3배 이상 급증한 약 399억원에 달했다. 이자비용도 약 261억원에 이르러 영업손실 약 111억원을 포함한 세전 손실 약 214억원이 발생하는 구조다. 넥스플랜은 현대건설과 손잡고 가수 아이유 등 유명인들이 분양받은 강남 초고가 하이엔드 주거 단지 ‘에테르노 청담’을 완판한 데 이어 현재 서울 강남구 청담동에 29세대 규모의 ‘에테르노 압구정(총분양 예정가액 6860억원)’을 개발 중인 시행사다. 항소심 판결이 확정될 경우, 시티원과 관련 계열사의 재무에 어떤 영향을 미칠지, 에테르노 분양 자금이 신탁 구조 안에서 적정하게 관리됐는지도 쟁점이다. 부실한 재무 판관비만 ↑ 통일동산은 신세계사이먼 파주 프리미엄 아울렛, 임진각, 출판단지와 인접한 관광 요지로 주목을 받았다. 2004년 조성된 통일동산 지구의 핵심 숙박시설로 기대를 모았지만, 장기간 방치되면서 관광특구의 경쟁력 약화와 도시 이미지 훼손을 초래했다는 지적이 이어졌다. 그동안 시는 ‘부동산투자이민제 지구’ 지정, 국토교통부 방치건축물 정비 선도사업 공모 추진 등 정상화를 시도했지만 번번이 무산됐다. 시티원 측은 전면 철거 후 아파트 단지로 전환하는 방안도 검토했으나 DL이앤씨와 공사비 정산 갈등으로 인해 흉물로 남겨졌다. 현재는 지구단위계획 변경 가능성까지 거론되나 특혜 논란 우려도 적지 않다. DL이앤씨는 채권 확보를 위해 관련 자산 압류 조치를 취한 상태로, 판결 확정 시 강제집행에 나설 방침으로 전해졌다. 다만 완전 자본잠식 상태인 시티원의 재무 여력이 취약해 실제 채권 회수 가능성은 불투명하다. 지역사회에서는 “더 이상 흉물 방치를 용납할 수 없다”는 목소리가 거세다. 자유로를 따라 오두산통일전망대, 임진각 방향으로 진행하다 보면 앙상한 공사 현장이 도드라지는 등 통일동산 미관을 해치고 있는 이유에서다. 시 관계자는 “채무 정리 이후 사업 구조를 어떻게 재편하느냐가 관건”이라며 “관광숙박시설 원안 복원, 주거·복합개발 전환, 공공 주도 방식이나 자력 재개 등 여러 방안이 가능하지만 결국 사업 주체의 의지에 달려 있다”고 말했다. 최창호 파주시 의원은 “2009년 4월 공사가 중단된 후 장기간 방치돼 지역의 흉물로 남아 해결해 달라는 민원이 지속되고 있다”며 “10년 이상 방치되니 짓다가 중단된 건물들이 시커멓게 변해 점점 더 흉물스러워졌다”고 밝혔다. 차가원-MC몽 불륜설 제보 배우 데리고 카지노 동행 탄현면에 거주하는 주민들도 “공사가 중단된 콘도 때문에 지역주민들이 피해를 많이 보았다”며 “공사 중단 건축물로 인한 도시 미관 저해, 덩달은 주변 지역 쇠퇴화가 이어지는 등 다양한 문제가 발생하고 있다”고 밝혔다. DL이앤씨가 시행사 시티원과의 소송에서 1심과 2심 모두 승소했지만 시티원 측은 항소심 패소에 불복해 상고장을 제출한 것으로 전해진다. 지난 3일 법조계에 따르면, 시티원(회장 차준영)은 2월24일 DL이앤씨가 낸 파주 통일동산 공사대금 등 청구 소송의 항소심 판결에 불복해 대법원에 상고장을 제출했다. 한편, 차 회장은 영화배우 김씨와 파라다이스 워커힐 카지노에 출입한 것으로 알려졌다. 워커힐 카지노 관계자는 지난해 7월경 ‘VVIP 고객인 차 회장의 요청으로 김씨 출입을 허용했다’는 내용의 메시지를 업계 관계자와 나눴다. 문제는 5100억원에 달하는 금융 리스크를 해소하지 못한 차 회장이 워커힐 카지노 VVIP의 자격을 갖출 수 있었냐는 것이다. 차 회장은 축구선수 손흥민, 연예인 황정음 등의 에테르노 분양 자금을 사적으로 유용했다는 의혹을 받고 있다. 부동산의 임대 관리 등을 전담하는 전문가인 차 회장은 에테르노 청담, 압구정의 시행사 넥스플랜의 회장이다. 또 자신의 친조카인 차가원 피아크그룹 회장과 가수 겸 프로듀서 MC몽이 불륜 관계라는 의혹을 지난해 12월 <더팩트>에 제보하기도 했다. 이른바, ‘MC몽 불륜설’을 흘린 배경에는 지난해 6월 빅플래닛메이드엔터테인먼트 주식 21%에서 출자전환 후 2%를 소유했던 MC몽에게 ‘나눠 갖자’며 강요했던 사건에서 출발한다. MC몽이 스스로 불륜설이 조작이었음을 주장하자, MC몽의 해외 원정도박 등을 재차 언론사에 제보한 것도 차 회장이다. 제보에 따르면 “차 회장이 MC몽의 해외 원정도박 기사를 쓴 종편 방송 기자들에게 압구정 모 샤브샤브 식당에서 식사를 접대했다”고 한다. <일요시사>가 입수한 자료에 따르면, 2025년 11월26일 파라다이스 워커힐 카지노 직원이 관계자와 나눈 카카오 톡 대화에서 “차 회장의 요청으로 김씨와 지인 여성들이 함께 출입했다”고 언급했다. VVIP라 가능? 간 큰 회장님 이에 “김씨는 내국인인데 워커힐 파라다이스 입장이 가능한가요?”라고 묻자, 워커힐 카지노 직원은 ‘차 회장과 같은 VVIP 고객의 요청이기 때문에 김씨의 Visitor(방문객) 출입은 허용된다’고 설명했다. 일반적으로 카지노에서 VIP란 2개월 동안 하루 평균 4시간씩 5일 이상 게임해야 하고, 한 게임당 평균 50만원 이상을 베팅해야 VIP 대접을 받을 수 있다. 또 게임 실적을 분석한 두 달 동안 로스 금액(따거나 잃은 돈)이 1억원 이상 유지돼야 한다. 이보다 더 높은 실적을 요구하는 등급이 VVIP인데 보통 카지노에서 초청을 통해 이뤄지는 것으로도 알려졌다. <smk1@ilyosisa.co.kr>